新車時の乗り味を維持できるのは5万~7万km程度まで 黒いゴムの部分がサスペンションアームのブッシュ。 ブッシュ類を交換することで見違えるほど乗り心地がよくなる 新車の引き締まった感触が好きな人もいるが、正確には新車から1万km走行した程度、部品同士のすり合わせなどフリクションが抜けてより動きがしなやかになった状態が、クルマとしてはベストな 前々回 「アッパーマウント」 には2種類あることを解説しましたが 今回はそれぞれのメリット・デメリットについて解説して参ります。 ~"ゴムブッシュ式" のメリット~ ・"ピロボール" に比べて 「乗り心地」 が柔らかい →サスペンションの動き 前オーナーが交換していたとしても、10年は経っていますよね。 経年劣化でヘタリが出ているでしょう。 ヘタっているアッパーマウントでは、新品ショック入れても効果半減ですよ。 あと4~5年は乗るつもりなら、交換すべきかと思います。
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